hello. czy ktoś miał podobny problem przy regulacji zaworów? jeden napinacz założyłem i jest w porządku. niestety drugi się zacina w 2 położeniach. Czy da się go jakoś naprawić/ aktywować ?

Masz tylko jedną pozycję zblokowanego napinacza, czyli prawie na max złożony, po włożeniu go w silnik musisz go rozblokować, jeśli blokuje się w innym położeniu to znaczy że coś jest nie tak, nie może się przycinać w zakresie pracy.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

włożyłem i aktywowałem. po próbie przekrecenia silnika blokuje sie w srodkowej pozycji i łańcuch sie robi luzny

Spróbuj je zamienić miejscami, ale jeśli to nic nie da to wymień napinacz, najlepiej dwa.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Podobno dosyć często się zacina ten napinacz.
Wymieniał ktoś na mechaniczny, warto ?
Koniecznie trzeba 2 wymienić?

Jaki obecnie masz przebieg że zacina się napinacz? Tak pytam z ciekawości.
Jak się cieplej zrobi to u siebie muszę przedni napinacz zdemontować i wymienić mu podkładkę miedzianą pod śrubą bo mi się sączy olej tamtędy i cała płyta zafajdana a na takie Moto to nie wypada aby się lało jak z komarka.

Skąd wiesz że dosyć często?
Mechaniczny narobi więcej szkody niż to warte
W samochodzie też wymieniasz jedną oponę z przodu?
Nie ma konieczności ale biorąc pod uwagę że jeden się zacina to znaczy że może być zużyty, jeśli są dwa od nowości to prawdopodobieństwo że drugi zacznie szwankować jest większe, dlatego pisałem żebyś zamienił miejscami, wtedy będziesz wiedział więcej. Jaki przebieg ma moto? W jakim stanie są łańcuchy? Sprawdzałeś?

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

szukam w całym necie i pare razy się natknąłem na ten przypadek.
mam 90000 km przebiegu. łańcuchy wyglądają jeszcze ok.
napinacz mógł strzelić gdy chciałem go zdusić na imadle. poprzedni lżej się wduszało.

Adventure 13 - u mnie śruba uszczelniona jest oringiem i było w porządku jak do tej pory.

90kkm no to widzę że działasz dobrze na motorku
Tym imadłem mogłeś mu chyba kuku zzrobić.Nie znam jego budowy ale jak jedno wciskałem w drugie to mogło się coś trochę przerysować i dlatego teraz się przycina.
Łańcuchy w zasadzie mogą ładnie wyglądać ale pasowało by sprawdzić ile masz jeszcze napinacza podczas pracy,ile się napinacz wysuwa i ile jeszcze mu zostaje wysunięcia lub o ile łańcuch się rozciągnął.
U mnie w Aprilce wszystko wyglądało super a zaraz się okazało że łańcuch do wymiany bo napinacz już na full wysunięty i dalej rozbieraj wszystko.

A i dzięki za info o oringu.Jak się zrobi ciepłej to wybadam temat.