Przejechaliśmy się po kawałku tą 250-ką. Nie jedzie to. DR przy tym to narowiste bydle Może to wina tego że nie kręciłem go w kosmos, a może tego że jak się mu odwinęło nagle, to łapał jakąś czkawkę, jakby pompka przyspieszenia zaniemogła. Jeśli nadal będziemy szukać w KTMach, to 400 wchodzi w grę...

Zabawne było jak naliczyłem 6 biegów, a właściciel był przekonany że to jest 5-cio biegowe

Aha - wysokość jest ok, ale Zofia mówi że to wciąż za ciężkie... No a lżejsze są albo dwuzuwy, albo nowe sztuki. Dwusuw starszy odpada, bo ja chcę jeszcze z Zofią pożyć wspólnie

freeride 95 kg..

jezdzilem 250 exc z 2013 roku 4t idzie jak szatan… przy mojej wadze..

_________________
www.21brothers.eu - Wytwórnia ROGALI oraz innych wypieków
www.ADVD.PL - Łowcy Niewygód
https://www.facebook.com/pages/21brothe ... 21?fref=ts
https://www.youtube.com/user/21brothers ... _as=public - Oficjalny kanał wyprawowy!

Taki urok małego silnika, trzeba kręcić pod odcięcie żeby jechało, obawiam się że 400 będzie za mocna i za ciężka. Szukaj jak najmłodszego rocznika oczywiście co w rfs oznacza model max bodajże 07.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Albo przejedź się jeszcze inną ćwiartką... bo to kasłanie to jakiś szczególny przypadek tego sprzęta chyba....

Freeride też świetna maszyna dla kobietki, ale znaleźć okazję by trzeba...

_________________
Sowizdrzał
KTM 1200 6T
Nie wierz, nie bój się, nie proś!
Не верь, не бойся, не проси!

No dobra... A co jeszcze (tfu tfu) oprócz KTMa jest lekkie? Bo widzę że priorytetem jest waga.
WR ponoć ciężka - jeździł ktoś? 250-ka to jedzie w ogóle ?
Freeride fajny, ale: 250 to 2t, a 350... Hmmm... No wciąż nie ten budżet, bo to nowe lub prawie nowe. A rynek wtórny praktycznie nie istnieje.

P.S.
Zachwalałem jej wczoraj 990 ADV, ale jakoś nie chciała słuchać...

Przejedź się freeridem to będziesz wiedział że spełnia twoje wymagania ale niestety kosztuje więcej niż stary rfs.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Ale też problem z głowy na lata , a odsprzedaż nie powinna być problemem ... nie znajdziesz nic innego . Pomyśl o tej Becie xtrainer .

_________________
990 ADV "R" , HUSQA 300 TE 17 , 625 SXC , BETA EVO
http://www.enduro-tech.eu
https://plus.google.com/photos/10768877 ... banner=pwa

Wiecie o co chodzi: nie mogę sobie wyobrazić nowego motka za 30 patyków kulającego się kierownicą w dół po kamieniach z jakiegoś podjazdu w Rumunii

EXC 250 na RFS nie jedzie, ale na tym nowym silniku, czyli od 2008 w górę, już jest nieźle. I na tym modelu bym się skupił, jeśli budżetu na Freeride nie styknie. Kumpel ostatnio zanabył taką sztukę z rocznika 2010 za bodaj 13 kzl i jest to bardzo fajny motorek. Wiadomo, szatanem nie jest na dole i potrzeba mu trochę obrotów, ale dzięki temu nie onieśmiela i nie przeraża brutalnością. A do tego jest leciutki i poręczny - skręca lżej i łatwiej od mojego Berga 390, który z kolei w porównaniu do EXC 400 na RFS jest mistrzem poręczności i prowadzenia.

_________________
KTM 990 SM + Huska FE 250

Dzieki za porady.

Znalazłem jedynego używanego Freeride'a w PL:
http://olx.pl/oferta/ktm-freeride-350-C ... def52a92d9

Po drodze do Gołębia, a że do Gołębia jadę za 2 tygodnie, to kto wie...